Pesar un camión que sale con mercadería

Un camión que sale con mercadería se pesa dos veces: vacío al entrar y cargado al salir. La diferencia son los kilos que se llevó.

Las dos pesadas son dos pantallas distintas, y el orden no es opcional:

• psksalt — Pesaje de Salida - Tara. Abre la pesada. El camión está vacío.
• psksalb — Pesaje de Salida - Bruto. La cierra. El camión ya cargó.

Acopio de Granos → Pesajes → Pesajes de Productos

La balanza vive en Acopio, aunque peses productos de stock

No está en Inventarios, ni en Ventas, ni en Logística. Si la instalación no tiene el módulo de Acopio de Granos, no hay pantalla de balanza para productos. En Molinos Harineros → Pesajes hay balanza, pero sólo para granos y para “varios”: no para productos.

Para granos y para cargas sin stock hay otros dos juegos de pantallas, en el mismo menú: Pesajes de Granos y Pesajes de Varios. Funcionan igual —tara abre, bruto cierra— pero cada uno guarda datos distintos.

El circuito completo

1. Llega el camión vacío. Se pesa la tara con psksalt. La pesada queda abierta y, con ella, se crea la guía de reparto.
2. Se le asignan a esa guía los pedidos o remitos que se van a llevar.
3. Se carga la mercadería.
4. El camión vuelve a la balanza. Se pesa el bruto con psksalb. La pesada queda cerrada y sale el ticket.
5. Después, si hace falta, se controla que lo pesado coincida con lo remitado.

La guía de reparto la crea la tara

Cuando pesás la tara, el sistema da de alta la guía de reparto con el mismo comprobante, talonario y número de la pesada, y la deja habilitada. No hay que crearla antes con sto1104: si lo hacés, terminás con dos guías y los remitos colgados de la que no es.

Al revés también vale: si el camión entra y no le pesás la tara, no hay guía donde colgar los remitos.

1. Pesar la tara — psksalt

Acopio de Granos → Pesajes → Pesajes de Productos → Pesaje de Salida - Tara (productos)

La pantalla se llama PESAJES DE SALIDAS DE GUIAS DE REPARTO. Es la misma para la tara y para el bruto: lo que cambia es qué te deja tocar.

Campo	Qué poner
EMP, COMP, TALON	La empresa, el comprobante de pesaje y el talonario.
NRO	Si el talonario numera solo, viene puesto. Si es manual, tiene que caer dentro del rango del talonario.
Fecha y Hora (bloque T A R A)	Vienen con el día y la hora actual.
INGRESO	El número de ingreso a planta, si el camión entró por control de acceso. Al cargarlo trae solos el transportista, el chofer y las tres patentes.
Transportista	Obligatorio. El fletero.
Chofer	Obligatorio. Con META se abre el ABM de choferes del transportista sin salir de la pantalla.
Doc	Documento del chofer. Si no cargaste chofer, el sistema pone 27-00000000-6.
Chapa	Patente del camión, del acoplado y del full. La del camión es obligatoria. Sin chofer cargado se completa con ZZZZZZZ.
Carga Para	La entidad para la que se carga.
Observación	Texto libre. Es lo que después se ve como descripción de la guía.

Cuando llegás al campo de captura, abajo aparece presione <ENTER> para capturar pesada y se abre la ventana P E S A J E.

Con F5 se graba. La pesada queda Abierto y sale el ticket, con las copias que tenga configurado el talonario.

2. Asignar los remitos y cargar

Con la guía ya creada, los pedidos y remitos se le enganchan por el circuito de logística de siempre: sto9901, o el campo TRANSPORTE del propio pedido.

Ver Crear una guía de reparto y asignarle pedidos.

Si en el camión van productos de peso variable, el peso de cada renglón se informa aparte, en su propia pantalla: la balanza pesa el camión entero, no el renglón. Ver Productos con peso variable.

3. Pesar el bruto — psksalb

Acopio de Granos → Pesajes → Pesajes de Productos → Pesaje de Salida - Bruto (productos)

Acá no se da de alta nada: se busca la pesada que abrió la tara. Con F1 sobre el número se abre la lista, que muestra número, fecha, bruto, tara, patente y chofer, y sólo lista las pesadas abiertas. Si tipeás un número que no existe o que ya está cerrado, sale el numero es incorrecto.

Al traerla, la pantalla ya viene con el transportista, el chofer, las patentes y la tara. Se completan la fecha y la hora del bloque B R U T O —que arrancan en el día y hora actual— y se captura el peso.

La grilla Despachos muestra los comprobantes que quedaron colgados de la guía: fecha, número, cliente y CUIT. Es de sólo lectura: sirve para confirmar, antes de cerrar, que el camión lleva lo que tiene que llevar.

A la derecha se ve IMP. CARGA: el importe total de la mercadería que va arriba, calculado sobre los comprobantes de la guía y convertido a moneda local. Es informativo —sirve para el seguro de la carga— y no se guarda en ningún lado.

Al pie quedan Kilos Brutos, Tara y NETOS. El neto se calcula solo; no se tipea nunca.

Con F5 se graba y la pesada queda Cerrado. Si apretás ENTER con los dos pesos cargados, el sistema te lo recuerda: Presione << F5 >> Para Grabar El Comprobante.

Cómo se captura el peso

En la ventana P E S A J E cargás la balanza y el sistema decide qué hacer:

• Si la balanza tiene cabezal electrónico, muestra Capturando Peso de Balanza... y lee el peso sola. Reintenta hasta 30 veces, una por segundo. Si no lo consigue, vas viendo no existe el archivo balanza.txt - NN de 30 intentos.
• Si no tiene cabezal, el peso se tipea a mano.

El peso capturado se muestra en dígitos grandes arriba de la pantalla.

Corregir un peso ya capturado depende de la balanza

El campo del peso está bloqueado salvo que la balanza esté configurada para permitir modificarlo, y sólo hasta la fecha y hora límite que tenga cargada. Pasado ese momento, el campo se cierra aunque la balanza siga habilitada. Se configura en pes2001.

Qué balanzas te aparecen depende de dos cosas: de tu grupo de usuarios, y de si esa balanza está habilitada para ese comprobante y para ese tipo de pesada (bruto o tara). Si la que buscás no está, es por una de las dos.

Vencimientos de chofer y de camión

Al cargar el chofer y las patentes, el sistema controla la documentación y frena la pesada si algo está vencido:

• Del chofer: registro, psicofísico, libreta sanitaria, carga generales y cargas peligrosas.
• Del camión y de los acoplados: RUTA, SENASA, matafuego, revisión técnica y los seguros de responsabilidad civil y de carga.

Lo que está por vencer sólo avisa. Cuántos días antes empieza a avisar se configura por chofer y por vehículo; si no está cargado, son 7 días.

Una patente que no está en el maestro no se controla

El control de vencimientos del vehículo se hace buscando la patente en el maestro de chasis y acoplados. Si la patente que tipeaste no está dada de alta ahí, no se controla nada y la pesada sigue de largo sin ningún aviso.

Cargas de exportación

Si el comprobante de pesaje está marcado como de exportación, al entrar en Mas Datos (ZOOM) se abre sola la ventana DATOS DE EXPORTACION: aduana, lugar operativo de tránsito, certificado de habilitación, agentes de destinación y de transporte aduanero, permiso de embarque, contenedor y su tara, detalle de la carga y bultos.

Cuáles de esos campos vienen con un valor por defecto, cuáles son obligatorios y cuáles no se pueden tocar se define por comprobante.

Corregir o anular una pesada

Depende de si está abierta o cerrada.

Todavía abierta (pesaste la tara y el camión no volvió): se corrige o se borra desde la misma pantalla de la tara.

Ya cerrada: hay dos caminos.

Programa	Ruta	Para qué
psksalh	Acopio de Granos → Pesajes → Pesajes de Productos → Historico de Pesajes de Salida (productos)	Ver, corregir o borrar pesadas ya cerradas. Es la misma pantalla, pero no deja dar de alta.
pes6121	Acopio de Granos → Pesajes → Configuracion → Modificacion de Tickets de Pesajes	Pantalla MAESTRO DE PESAJES. Edita los kilos y el estado directamente.

Borrar una pesada cerrada no borra la guía de reparto

El histórico borra la pesada, el ticket y el comprobante, pero la guía de reparto que había creado la tara queda viva, con sus remitos colgados. Si la borrás, revisá después el estado de la guía y resolvela a mano.

pes6121 no valida los kilos

Ahí los kilos brutos, la tara y el neto se tipean de forma independiente: nadie controla que el neto sea la resta de los otros dos, y tampoco se respeta la ventana de modificación de kilos que tenga configurada la balanza. Es la puerta de atrás del circuito. Usala sabiendo eso, y sólo cuando el histórico no alcance.

Controlar lo pesado contra lo remitado

pes2105 — Acopio de Granos → Pesajes → Reportes y Consultas → Consulta de Control de Masas

Pantalla CONSULTA DE CONTROL DE MASAS EN KILOS. Para cada pesada de un rango de fechas muestra el bruto, la tara, el neto de balanza y, al lado, los kilos aplicados: los kilos que declaran los remitos que iban en esa guía, convertidos a kilos con el factor de peso de cada producto. La última columna es la diferencia.

Es el control que cierra el circuito: si el camión pesó 1.200 kilos más de lo que dicen los remitos, se ve acá y no en el inventario del mes que viene.

Se puede filtrar por balanza y por tipo de pesaje. Si no elegís tipo, trae sólo las entradas y salidas de stock.

Para ver las pesadas sin cruzarlas contra nada está pes2101 (LISTADO DE PESADAS), en el mismo menú.

Mensajes del sistema

Mensaje	Qué pasó
el peso es incorrecto	El peso capturado es cero o negativo.
el peso bruto debe ser superior a la tara	Estás cerrando con un bruto menor o igual a la tara que se había pesado.
el pesaje es incorrecto	Quedaron bruto y tara los dos en cero.
el numero es incorrecto	En el bruto: esa pesada no existe o no está abierta. En la tara: el número quedó en cero o fuera de rango.
la numeracion es automatica	El talonario numera solo y tipeaste otro número.
el numero no esta dentro del rango correspondiente	Talonario manual, número fuera del mínimo/máximo del talonario.
la fecha no puede ser mayor a la del dia	Se intentó fechar a futuro y la empresa no lo permite.
la fecha de la tara debe ser superior o igual a la del bruto	La fecha del bruto quedó anterior a la de la tara. El mensaje está al revés de lo que controla.
la hora de la tara debe ser superior o igual a la del bruto	Igual que el anterior, con la hora, cuando las dos pesadas son del mismo día.
el dato es obligatorio	Falta el transportista, el chofer o el ingreso a planta.
La identificacion del chofer es incorrecta	El documento o CUIT del chofer no valida.
la patente del transporte es obligatoria	Falta la chapa del camión.
Capturando Peso de Balanza...	Aviso, no error: está leyendo el cabezal.
no se leyo la balanza	La balanza que elegiste no existe.
falta parametro de lectura en balanza	La balanza está marcada con cabezal electrónico pero no tiene cargado el comando de lectura. Se carga en pes2001.
no existe el archivo balanza.txt - NN de 30 intentos	No llega respuesta del cabezal. Después de 30 intentos abandona.
registro del chofer esta vencido · psicofisico del chofer esta vencido · libreta sanitaria del chofer esta vencida	Documentación del chofer vencida. Bloquea.
librera sanitaria del chofer vence en N dias · registro del chofer vence en N dias	Preaviso. No bloquea.
RUTA del camion esta vencido · SENASA del camion esta vencido · MATAFUEGO del camion esta vencido · Revision Tecnica del camion esta vencido	Documentación del vehículo vencida. Bloquea.
Presione << F5 >> Para Grabar El Comprobante	Apretaste ENTER con la pesada lista. Es un recordatorio.
ATENCION !!! EL COMPROBANTE FUE GRABADO CON EL NUMERO N	El número que tenías en pantalla ya estaba tomado y se grabó con el siguiente libre.

Problemas frecuentes

Pesé la tara y ahora no encuentro la guía para asignarle los remitos. La guía tiene el mismo comprobante, talonario y número que la pesada. Buscala por ahí, no por la numeración de guías de sto1104.

En el bruto no me aparece la pesada en F1. La lista muestra sólo las pesadas abiertas de esa empresa, comprobante y talonario. Si ya la cerraste, está en el histórico (psksalh). Si buscás en otro talonario, no va a aparecer.

El cabezal no devuelve el peso. Fijate el mensaje: si dice falta parametro de lectura en balanza, la balanza no tiene cargado el comando en pes2001. Si dice no existe el archivo balanza.txt, el comando corre pero la balanza no contesta: es red o es el equipo, no el ERP. Mientras tanto, la salida es desmarcar el cabezal y tipear el peso, pero eso hay que hacerlo en la configuración de la balanza.

El bruto me da menos que la tara. No te deja cerrar. Suele ser que se pesó la tara con el camión ya cargado, o que se usó una pesada de otro camión. Se corrige en la tara, mientras la pesada siga abierta.

No me deja elegir la balanza que uso siempre. O tu grupo de usuarios no la tiene habilitada, o esa balanza no está habilitada para ese comprobante, o no está habilitada para ese tipo de pesada. Los tres controles son distintos y se configuran en lugares distintos.

El control de masas me da diferencia en todos los camiones. Si la diferencia es pareja, mirá el factor de peso de los productos: los kilos aplicados se calculan convirtiendo cada renglón a kilos. Si es sólo en algunos, suele ser mercadería que subió al camión y no se remitó.

Borré una pesada del histórico y la guía sigue apareciendo. Es así: el borrado del histórico no toca la guía de reparto. Hay que resolverla aparte.

Preguntas frecuentes

¿Puedo pesar el bruto sin haber pesado la tara? No. El bruto no da de alta nada: busca una pesada abierta. Sin tara no hay pesada.

¿El neto se puede corregir? En la pantalla de pesaje no: se calcula como bruto menos tara. En pes6121 sí, pero ahí lo tipeás vos y nadie controla que cierre con los otros dos.

¿La pesada mueve stock? No. La pesada pesa; el stock lo mueven los remitos que van en la guía. Por eso existe la consulta de control de masas: para cruzar una cosa con la otra.

¿Se puede volver a imprimir el ticket? Sí, desde el histórico. En la pantalla de bruto, cuando traés una pesada ya cerrada, las copias se ponen en cero.

¿Sirve este circuito para granos? No. Para granos están las pantallas de Pesajes de Granos, que además manejan cereal, cosecha, humedad y carta de porte. Ésta guarda una guía de reparto de productos.

¿Y si el camión no lleva nada de stock? Están las pantallas de Pesajes de Varios, que sólo registran el pesaje con un detalle libre.

Ver también

Ver documentación Técnica

• Crear una guía de reparto y asignarle pedidos — cómo se le cuelgan los remitos a la guía que creó la tara.
• Productos con peso variable — el otro pesaje, el del renglón, que no se hace en la balanza de camiones.
• Listados para preparar y cargar el reparto — qué se imprime para armar el camión.